Outbound per logistica e trasporti: nuovi caricatori, mezzi più saturi

In breveLogistica e trasporti

Per un 3PL, uno spedizioniere o un trasportatore conto terzi, Genius apre conversazioni con nuovi caricatori (responsabili logistica, supply chain, acquisti) via email e LinkedIn. L’obiettivo concreto è saturare i mezzi e migliorare la marginalità per tratta, non “fare awareness”. Parliamo di volumi, tratte, ritorni a vuoto e continuità di carico, nel linguaggio di chi compra trasporto. Conversazioni scritte sui segnali reali dell’azienda, una a una.

Il problema, qui

I quattro nodi che troviamo più spesso quando parliamo con questo settore.

01

I mezzi viaggiano a vuoto.

Ogni ritorno a vuoto è margine bruciato. Trovare carico di ritorno o nuovi caricatori sulle tratte giuste è il problema numero uno.

02

Dipendi da pochi committenti.

Se un grande caricatore cambia partner, salta l’equilibrio. Diversificare la base clienti è una questione di rischio, non di crescita.

03

Non sai quale tratta guadagna davvero.

Fatturato alto non vuol dire margine. Senza il dato per tratta, spingi su corse che rendono poco.

Come lo risolviamo

I canali che usiamo davvero in questo settore, nell'ordine in cui rendono.

Apriamo conversazioni con i responsabili logistica dei potenziali caricatori, sulle tratte e i volumi che a te servono per saturare i mezzi. Email e LinkedIn, nel linguaggio di chi compra trasporto. E se vuoi capire quale tratta ottimizza il margine prima di spingerci l’outbound, GeniusReport ti dà quel dato dal campo.

Chi contattiamo

I ruoli che decidono, non le caselle info@.

  • Titolare / Direzione
  • Responsabile Logistica
  • Supply Chain Manager
  • Ufficio Acquisti / Trasporti

Un messaggio, per capirci

Il tono che usiamo: specifico, nel linguaggio del settore, senza frasi da venditore.

Buongiorno, ho visto che avete aperto un nuovo deposito a Piacenza. Copriamo la direttrice verso il Sud con ritorni pieni, così eviti i viaggi a vuoto sul rientro. Vi sarebbe utile un partner sulla Piacenza–Bari per i prossimi mesi?
Esempio illustrativo, non un caso reale.

Obiezioni

Quelle vere, sentite in prima call. Con le risposte che diamo davvero.

Lavoriamo già a saturazione.

Allora non è il momento. Se però hai stagionalità o vuoi ridurre la dipendenza da un committente, l’outbound ti costruisce l’alternativa prima che serva.

I prezzi sono tutto, non le email.

Il prezzo lo fai tu. Noi ti portiamo al tavolo il caricatore giusto, sulla tratta giusta, che oggi non sa che esisti.

Il settore va a passaparola.

In parte. Ma il passaparola non è programmabile. L’outbound sì: ti dà un flusso costante di nuove conversazioni, non solo quando qualcuno ti presenta.

Domande frequenti

Che tipo di aziende trasporto seguite?

3PL, spedizionieri, trasporto conto terzi B2B. Il fit è la fornitura ricorrente di servizio logistico.

Potete darci anche il dato di marginalità per tratta?

Sì, è un prodotto a parte: GeniusReport fa rendicontare il campo su WhatsApp e restituisce la marginalità per commessa e tratta. È in produzione.

Quanto ci mette a partire?

7 giorni dal contratto al primo invio, 30 giorni a regime.

Scrivete ai nostri committenti attuali?

No, li escludiamo. La lista la validiamo insieme prima di partire.

Vuoi vederlo sul tuo database di settore?

Una call diagnostica da 30 minuti, poi una demo su una porzione dei tuoi contatti.

Prenota una call gratuita